【CNMO科技动静】梅赛德斯-AMG GT 63 Pro 2027年改款车型近日于测试中再次暴光，最新谍照显示，新车前脸变化最为较着，估计将在2027年年中正式发布。作为AMG GT车系中的高机能版本，此次改款重要集中于灯组、前脸细节以和部门空气动力学组件，同时动力体系估计保留4.0升双涡轮增压V8结构，并引入48V轻混辅助。

从测试车来看，新车总体车身轮廓基本延续现款设计，低矮宽体的车身姿态没有较着调解。起首，前年夜灯已经换装更靠近量产状况的总成，灯组内部插手更年夜尺寸的“三叉星”光源元素，估计将对于应高配数字年夜灯版本，并统筹能耗体现。其次，标记性的Panamericana直瀑式前格栅将继承保留，但中网外框造型会举行小幅修改。

细节方面，这辆测试车确认是GT 63 Pro版本，而非平凡AMG GT。其前包抄双侧拥有更年夜尺寸的进气口，前杠下沿估计还有将配备更细的前唇扰流组件，只是今朝被假装笼罩。车尾部门则继承采用碳纤维后扰流板，以提供更高下压力。包括前翼子板导流口、后包抄装饰、外后视镜壳等区域，量产后估计也会采用碳纤维材质。

配置上，新车配备21英寸铸造轮毂，并搭载米其林Pilot Sport Cup 2R轮胎。制动体系利用年夜尺寸碳陶瓷刹车，前轮制动盘尺寸较年夜，卡钳则采用金色涂装，进一步注解其高机能定位。

动力方面，改款GT 63 Pro估计继承搭载4.0升双涡轮增压V8策动机，但将进级为平面曲轴版本。其基础最年夜功率估计仍为612马力，同时9速主动变速箱内集成的48V轻混机电可于短期内分外提供23马力。4MATIC+四驱体系也将继承保留。

根据现有信息，这款车发布后有望成为AMG GT家族新的旗舰机能版本。此前跨越800马力的插电混动AMG E-Performance版本估计将退生产品序列，改款GT 63 Pro将接替其顶级机能定位。

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